Motorizem nam je v užitek.
O čem pišemo?
S koliko prsti se pravilno zavira?
Na prvi pomislek je vprašanje slišati trapasto – s koliko prsti se zavira? Halo!?
A odgovor sploh ni preprost.
BMW R 12 G/S: Vrnili so klasičen cestni enduro
Mater, kako je lep!
Evo, zdaj me pa res lahko obtožite, da sem pristranski, da sem BMW-jev človek. Novi R 12 G/S mi je namreč blaaaazno všeč. Seveda je to navdušenje tudi iracionalno. Novi G/S mi je živo obudil spomin na dogodek izpred 40 let, ko sem še motoristično zelen za potrebe testiranja pripeljal iz Münchenske centrale BMW v Jugoslavijo prvi R 80 G/S in ga po vseh nemogočih predpisih začasno spravil skozi carino, uvozil. Tisti motocikel je v tistem času vzbujal tolikšno pozornost, da je danes ne bi niti pozlačen helikopter z noter vstavljenim Murcielagom in Janšo ter Golobom za krmilno palico.
Honda CRF1100 A3, AFRICA TWIN
Testni motor je imel na števcu že 21.800 kilometrov. Res me je zanimalo, kako se eno leto časa in toliko kilometrov odraža na ohranjenosti, torej kakovosti motocikla. Nič zaskrbljujočega nisem opazil, razen grobih kemičnih sledi avtomobilskih pralnic. Njihovi agresivni šamponi na kovini puščajo sledi, ki povzročajo korozijo. Očitno je še vedno najbolj prav, da se umivanja motorja lotimo s povprečnim šamponom, toplo vodo in gobo.
CFMoto MT-X 800 V 1
Ta hip lahko rečemo, da je 800 MT-X najbolj prepričljiv kitajski motocikel srednjega razreda.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro: 70.000 eur
Kaj je danes zelo lepo? Privlačno? Brezčasno?
Če vas je že prosvetlilo, da tukajšnji lepotni kirurgi iz žensk delajo zategnjeno-zabuhle kreature in da tudi moto dizajnerji radi rišejo prevečkrat nalomljene motocikle, potem ste na dobri poti, da vam je MV Agusta Superveloce Serie Oro všeč.
V kraju Varese, kjer je MV Agusta dobila svoj aktualni dom, so jih sklenili narediti samo 500, vse oštevilčene. Ali so zares vse prodali, le bog ve, ker so se v MV Agusti deset mesecev sprehajali avstrijski managerji in so bile zato komunikacijske poti rahlo cenzurirane.
Cena je … Če računamo, da danes en soliden enduro potovalnik s kovčki in z dobrim vzmetenjem stane že čez 30.000 evrov, potem Serie Oro pač ni predraga.
Tomos Puch 250: Partizan Pavle in popotovanje po Jugoslaviji
Za partizana Pavleta in njegovo ekipo po koncu druge svetovne vojne ni bilo počitka. Operativno so delovali na Štajerskem, ob meji z Avstrijo in lovili raztepeno in poraženo vojaštvo, ki je ogrožalo lokalno prebivalstvo in tiščalo čez mejo. Kljub koncu vojne so bili to nevarni časi. Življenje ni bilo vredno počenega groša.
BMW R 1300 GS Adventure
Velik. Širok. Debel.GS Adventure kaže iz vseh por ekstremno robustnost in večopravilnost. Reflektira neuničljivost, ki jo zazna v vzvratnem ogledalu tudi spredaj vozeči voznik. Motorist to robustnost doživlja kot nekakšen
»Motoristi imamo srečo, ker živimo bolj prostorsko in mentalno razkošno.
Razširimo si obzorje; na ceste ni treba gledati samo s stališča zavitega asfalta. Branje reportaž, knjig, krajevnih kronik … to je raziskovanje, ki nesluteno odpira oči v svet, ki ga nameravamo ‘obdelati’ iz sedeža motorja.«
najnovejša številka revije
Revija št. 120: oktober-december
ugodno
UPORABNO
Najmanjši zložljivi stoli za v motoristični kovček
PREVERITE VPOKLICE MOTOCIKLOV
OD LETA 2005 DO 2022
